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汽車輕量化技術(shù)現(xiàn)狀及展望

輕量化：綠色制造的必然截止到目前，全球汽車保有量已接近12億輛，汽車造成的能源消耗與污染物排放問題日益凸顯。低排放、低油耗已成為節(jié)約型社會長期發(fā)展所不可...

為了減少燃油消耗和降低二氧化碳排放，汽車的輕量化已經(jīng)成為眾所關(guān)注的焦點(diǎn)之一。研究表明，汽車整備質(zhì)量．每減少100kg，百公里油耗可降低0.3~0.6L。此外，汽車輕量化還...

塑料在汽車行業(yè)的應(yīng)用前景同樣看好。目前世界上不少轎車的塑料用量已經(jīng)超過120千克/輛，個別車型還要高，德國奔馳高級轎車的塑料使用量已經(jīng)達(dá)到150千克/輛。國內(nèi)一些轎車...

鋼鐵材料在與有色合金和高分子材料的競爭中繼續(xù)發(fā)揮其價格便宜、工藝成熟的優(yōu)勢，通過高強(qiáng)度化和有效的強(qiáng)化措施可充分發(fā)揮其強(qiáng)度潛力，以致迄今為止仍然是在汽車生產(chǎn)上使...

車用材料主要通過汽車的輕量化來對燃料經(jīng)濟(jì)性改善作出貢獻(xiàn)。理論分析和試驗(yàn)結(jié)果都表明，輕量化是改善汽車燃料經(jīng)濟(jì)性的有效途徑。為了適應(yīng)汽車輕量化的要求，一些新材料應(yīng)...